꼬닥이

가솔린 및 디젤 엔진 배출가스 저감 기술 1. 삼원촉매(TWC, Three-Way Catalyst) 삼원촉매는 가솔린 엔진의 배기가스에서 유해 물질인 일산화탄소(CO), 탄화수소(HC), 질소산화물(NOx)을 동시에 저감하는 기술입니다. 작동 원리 구조: 세라믹 허니컴에 백금(Pt), 팔라듐(Pd), 로듐(Rh) 촉매 코팅. 산화 반응: CO와 HC를 CO₂와 H₂O로 변환. 2CO + O₂ → 2CO₂ HC + O₂ → CO₂ + H₂O ..

Nitritation-ANAMMOX (Deammonification) (시험 대비) 1. Nitritation-ANAMMOX (Deammonification)란? Nitritation-ANAMMOX 또는 Deammonification은 하수처리에서 질소(암모니아, NH₄⁺)를 제거하는 공정이에요. 기존 질산화-탈질 공정보다 산소와 에너지를 적게 사용해서 효율적이에요. 주요 특징: 두 단계(Nitritation + ANAMMOX)로 진행. 목표: 암모니아를 질소 가스(N₂)로 바꿔 제거. 2. 공정 단계 Nitritation-ANAMMOX 공정은 두 단계로 나뉘어요. 2.1 Nitritation (부분 질산화) ..

활성슬러지 공정: 슬러지 팽화와 거품 (시험 대비) 1. 활성슬러지 공정이란? 활성슬러지 공정은 하수처리에서 미생물을 이용해 유기물을 분해하는 공정이에요. 하지만 운전 중 슬러지 팽화와 거품 문제가 발생할 수 있어요. 2. 슬러지 팽화와 거품의 원인 및 대책 슬러지 팽화와 거품의 원인과 대책을 간단히 정리했어요. 2.1 슬러지 팽화 (Sludge Bulking) 원인 사상균 과다 성장: 사상균(Filamentous bacteria)이 과도하게 자라서 슬러지가 잘 침전되지 않음. 영양 불균형: 탄소(C), 질소(N), 인(P) 비율이 맞지 않음 (C:N:P = 100:5:1 필요). 낮은..

브레이크포인트 염소화: THM 생성 식 명확히 제시 물에 염소를 넣으면 4단계로 변해요. THM 생성 식을 명확히 제시하고 쉽게 이해해봐요! THM 생성 식 명확히 제시 THM 생성 일반 식: \( \text{Organic matter (e.g., humic acid)} + 3Cl_2 \rightarrow CHCl_3 + \text{CO}_2 + \text{H}_2\text{O} + \text{HCl} \) 쉽게 뜯어보기: - 왼쪽: Organic matter(더러운 유기물) + 3Cl₂(염소 로봇 3개). - 오른쪽: CHCl₃(클로로포름, THM, y축 아님) + CO₂(공기 방울) + H₂O(물) + HCl(작은 쓰레기, y축 아님)..

흡착공정: 파과곡선 분석 (시험 대비) 1. 파과곡선이란? 흡착공정에서 파과곡선은 흡착재(예: 활성탄)가 물 속 오염물질(피흡착제)을 흡착하는 능력을 시간(또는 처리량, Throughput units)에 따라 보여주는 그래프예요. 가로축: 처리량 (Throughput units, 처리한 물의 양). 세로축: 처리수 농도 (\( C/C_0 \), 초기 농도 대비 처리수 농도). 2. 피흡착제 성상에 따른 파과곡선 변화 피흡착제의 성상(흡착성, 생분해성)에 따라 파과곡선이 달라져요. 아래 그림을 분석해볼게요. 2.1 그림 분석 (4가지 곡선) 그림은 피흡착제의 성상에 따라 4가지 파과곡선을 보여줍니다. 각 곡선을 간단히 정리했어요. ..

여과 공정: 시험 대비 핵심 정리 1. 주요 용어 정리 여과 공정에서 꼭 알아야 할 3가지 용어를 간단히 정리했어요. 리퍼닝 (Filter Ripening) 여과 시작 후 초기 단계. 여과재(모래)가 입자를 잘 잡도록 성숙해지는 과정. 처리수 탁도: 높음 → 낮아짐 (0.8 NTU → 0.2 NTU). 시간: 0 ~ 15분. 돌파시간 (Breakthrough Time) 여과재가 입자를 더 못 잡아서 처리수질이 나빠지는 시점. 여과재가 입자로 꽉 차서 입자가 뚫고 나옴. ..